台鐵票價25年沒變！　「調漲救品質」乘客喊：10%或上百元都OK

太魯閣號意外造成50人罹難的悲劇，讓台鐵的改革進度成為各界矚目的焦點。但想要挽救台鐵的品質、改革營運模式，就需要大筆金額。是不是要走向民營化，或調漲票價來解決龐大的財務虧損，目前來看一般乘客都能接受漲價～

台鐵票價25年沒變過，短程票價比一杯手搖飲還便宜。日本JR短程每公里約台幣5.2元，長程約2.6元；台鐵的普通車則是1.06元，莒光號1.75元，最貴的自強號也不過2.27元。同樣的路段，台鐵的票價要便宜非常多。

▼大部分網友都同意漲車票來提升整體品質：「一直都支持漲價和加人啊，高鐵貴可是整體素質好多了」、「早該漲價」、「漲啊，品質很舊很古老」、「這真的是政客鄉愿，沒人敢扛，要日本品質就要有日本票價」、「支持，但希望漲價的錢可以花在改善上」。

台鐵的債務龐大，40年來累計4千多億元，包含優待票價的公用性財務，每年約22億元，歷史性財務每年也有40億元。要改革除了調整票價，還要規劃解套方案。用超過8千億元的資產作價，由交通部設立管理基金來消化，讓新公司有望重新拚營收。不過這不是一時半刻就能做到的，台鐵改革還是任重道遠啊～

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來源：網路資料